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REV I STA DA ESPM–
J A N E I RO
/
F E V E R E I RO
D E
2005
JR
– Como você começou na Via
Europa?
VIVIANE
– Em 1997, o Sr. Piero
Gancia – que foi o primeiro impor-
tador Ferrari, no Brasil – apresentou
Francisco Longo à empresa da Itá-
lia, e a partir demarço de 97 a Fer-
rari oficializou Francisco Longo
como importador. Quando fui cha-
mada, estava na Gradiente. Ele es-
tava procurando alguém que tivesse
uma identificação com a marca, o
que fazia, quem eram as pessoas...
Inicialmente,coordeneidoiseventos:
a abertura da loja e o GP. OGP é
uma máquina, anda sozinha, mas é
preciso lidar com as pessoas...
JR
–OqueaFerrari faznoGPBrasil?
VIVIANE
–OGPéorganizadopela
International Promotion. Mas nós
fazemos o camarote da Ferrari, o
shared drive,
que consiste em levar
os proprietários de Ferrari para umas
voltas no autódromo...
JR
– Isso é feito todo ano?
VIVIANE
– Sim, e é uma coisa iné-
dita emGPs.
JR
– Como é ser gerente de mar-
keting de produtos de alto luxo?
VIVIANE
–Gostomuito do que fa-
ço. E trabalhar com a marca Ferrari
é trabalhar comomito, o sonho. Isso
é uma política que vem da fábrica:
não vendemos só um produto;
vendemosuma tendência,umsonho.
JR
– Qual é exatamente o negócio
daVia Europa no Brasil?
VIVIANE
– AVia Europa é a im-
portadora oficial da Ferrari para o
Brasil, e vende e distribui para todo
o território brasileiro.Via Europa é o
nome da importadora. Nós nos
denominamos Ferrari, Maserati do
Brasil, e cuidamos, desde a impor-
tação do produto, até a comunica-
ção e, o cliente final que é o con-
sumidor. É um nicho, de mercado,
pequeno – temos em torno de 300
clientes cadastrados.
JR
–Oque vocês chamamde clien-
tes?Quem jácomprououquempode
comprar?
VIVIANE
– Quem já comprou. A
maioria é cliente desde 1997. Às
vezes eraopai, em97e, agora, tam-
bém o filho.
JR
– Você tem um arquivo de
prospects
?
VIVIANE
– Temos algumas infor-
mações sobre pessoas que poderiam
comprar.Mas,comodisse,omercado
é muito pequeno – todos se
